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北海道一年四季都有著讓人無法抗拒的魅力，無論是冬季(12月至隔年3月)全台瘋搶的粉雪與祭典、秋季迷人的紅葉、還是夏季漫山的薰衣草，北海道始終是台灣人日本旅遊的首選，更是全球旅人爭相插旗的超級一級戰區。
然而，機票往往是這趟夢幻旅途中預算最高的一塊。在旺季時，北海道機票不僅一票難求，票價台幣20000~30000元更是常態。為了不讓昂貴的機票成為旅途的阻礙，本文將分享從「新手穩紮穩打」到「老手進階省錢」的購票策略，帶你解析早鳥、外站以及倒買法。讓你省下的機票錢，能多吃幾頓帝王蟹！
我個人習慣用trip或是skyscanner網站搜尋機票票價，以下的範例都會以trip截圖示範。
延伸閱讀：北海道冬天這樣玩！精選北海道冬季活動：時間、地點懶人包
正常買法：越早買越好
傳統航空(長榮/華航/星宇/國泰/日航等)在出發前360天即開放訂位。若鎖定農曆春節、228連假、札幌雪祭期間，機票價格很容易就破3萬，建議機票一開賣就可以下手了。
廉價航空的機票價格都不含行李、餐食，開賣時間也比較不固定(要去航空公司官網看)，大致整理為下表：
| 航空公司 | 開賣特色 | 冬季班表開賣時間 (預估) |
| 酷航(Scoot) | 最早開賣。 通常在11-12個月前就掛出機位，系統採滾動式更新。 | 約一年前 (例：2026/12 的票於 2025/12 已陸續掛出) |
| 台灣虎航(Tigerair) | 1. 分波段開賣，會有第一波「封館促銷」給VIP會員與第二波「全面開賣」。 2. 除了札幌外還有旭川、函館航點，可以採不走回頭路的玩法，例如函館進、札幌出，有機會組合出比同點進出便宜的機票。 | 每年4月至7月，須密切關注虎航官網資訊。 2026年第一波已開賣新千歲、函館的冬季航班。 |
| 樂桃航空(Peach) | 最晚開賣，行程排定較謹慎，通常分航線分批公告。 | 每年7月至8月(有時會拖到8 月底才開賣熱門航線) |
| 泰越捷(Thai Vietjet) | 不定時奇襲。有時會比虎航更早釋出冬季部分配額。 | 每年5月至6月 |
廉價航空搶票心得：
我在2025年時就搶過札幌雪祭期間(2月中)的北海道機票，單程6500(含20KG行李+選位)，我的心得是除非是過年或是連假，平常日只要一開賣就去搶票，價格都不會貴得太誇張。
建議心裡要先想個第二備案(日期/其他機場)，比如說搶票時間到，一點進去發現原本想要的那天超貴，那你能不能接受更改時間（再多玩一天或少完一天），或是從北海道其他機場飛回來？先想好這些問題，搶票當下才來的及反應。
延伸閱讀：日本北海道雪季自駕花費大公開，9天8夜高CP值玩轉冰雪世界！
抓住 3 個原則
- 越早開始看越好：別等到想出發才看，雪季的機票價格通常一路上去，很少回頭。如果你只能卡連假（春節、228等），不要猶豫。
- 先鎖定你最在意的東西：你是要便宜？要直飛？要好時間？要行李？先排優先順序，才不會比價比到崩潰。
- 看到合理價就下手：雪季最容易犯的錯是「再等等看會不會更便宜」，結果等到只剩貴票+爛時間。
雖然早鳥的價格未必是絕對最低，但能確保直飛且時段好，適合行程固定、假期難排的人。
進階買法：外站出發
什麼是外站機票
外站就是指你的機票起點不是台灣
一般的機票會有兩段機票，起點與終點都在台灣：
- 第一段：台北–>札幌
- 第二段：札幌–>台北
外站機票的最簡單型態：
- 第一段：札幌–>台北
- 第二段：台北–>札幌
有的人可能會很困惑，那我要怎麼去札幌?這樣的票到底在幹嘛?以下我們將會介紹將如何搭乘外站機票，並以此概念買到便宜的機票。
外站機票的買法
⚠️ 在正式講解之前，有一個絕對不能踩的雷，請大家務必刻在心裡：在同一張訂單下，機票一定得照順序飛，假如第一段沒飛，後面的機票會全部失效。
⚠️ 機票票價隨時都會更動，你刷到的價格未必跟我的截圖一樣。以下的範例都可自行更改日期，只要刷到最符合你的時間/預算的機票就是好票！
常見的外站玩法有兩種型態：
1. 倒買法
外站的起點是目的地，目的地不只可以是札幌，也可以設定東京、大阪、沖繩等。
- 第一段：10/25 札幌–>台北
- 第二段：2/5 台北–>札幌
以這段機票為例(圖一)，我需要再補買一段台北–>札幌的單程機票，我的旅程才能開始，可以買廉價航空(圖二)、或者用哩程兌換。
所以自己買單程+外站票，我得到了1.5趟日本的機票，總共花費13199+4884+940(酷航行李費用)=19023，等於一趟日本機票大約等於19023/1.5=12682，而且還是札幌楓葉季期間的黃金票。與直接購買台北-札幌-台北的正常機票(圖三)相比，一趟便宜了8000塊。
至於第二段台北–>札幌，我需要再補買札幌–>台北的機票，同樣道理，可以買廉價航空、用哩程票兌換，還可以再買一次外站票。
所以你總共會有三張機票：
- 台北-札幌單程機票
- 札幌-台北-札幌倒買機票
- 札幌-台北-札幌倒買機票
如果你每年都會穩定去日本兩次，可以一直用倒買法組合，不只可以去北海道，日本其他地方(例如東京、大阪、沖繩等)也都可以，也不用煩惱搶不到便宜的廉航機票，這張又被稱為無限外站。
無限外站的優點是：你可以以很合理的價格買到熱門時段機票，例如賞楓、賞櫻、雪季等。
2. 經典外站四段票（買A送B）
剛才介紹的外站票只有兩段，接下來我們再看進階一點的四段票：
- 第一段：3/22 香港–>台北
- 第二段：10/21 台北–>札幌
- 第三段：10/27 札幌–>台北
- 第四段：10/28 台北–>香港
⚠️ 四段票有一個重大規則需要遵守：第一段跟第二段航程或是第三段跟第四段航程其中一個需要在24小時內。
頭尾的城市(香港)可以更改，例如可以嘗試吉隆坡、曼谷、澳門等。
實際購買範例可看(圖四)，它的第一段跟第二段航程差了7個月(超過24小時)，那麼第三段跟第四段航程就得在24小時內。這是航空公司的規定，假如你要超過24小時也可以，但是票價起碼會貴5000台幣左右，這樣外站票就沒這麼實惠了。
以(圖四)這張外站票來看，一樣需要補上一段台灣–>香港的單程機票，才能開始這張外站票。台灣到香港來回有許多廉航，如果只是去周末小旅行，甚至不需要買行李。
因此我自己補了一段3/21台灣-香港的單程機票後(圖五)，會有一趟香港+一趟北海道之旅，總共只花10771+1535=12306元，等於買北海道送香港，相比直接買台北-札幌的來回機票(圖六)的23890，機票還便宜快一半。
但是外站票中偏偏還是有第四段台灣-香港的機票，這段能不能不搭呢？如果不搭，最大的問題是你的行李會一路從日本被拖運到香港，只有在解決行李問題的情況下才可以不搭，例如以下三種情況：
- 你從札幌回來時沒有託運行李，這樣下飛機後就能直接離開了
- 第三段跟第四段在台灣不同機場，例如從札幌一路玩到東京，第三段改成羽田-松山(沒有札幌-松山的直飛航班)、第四段一樣是桃園-香港，因為更換機場，勢必得自己拿出行李
- 轉機過程大於12小時，有機會要求拿出行李(不保證成功)
如果你決定要繼續第四段航程，接下來要怎麼買回台灣的機票呢？沒錯，一樣是買單程廉價航空、用哩程票兌換，或是再買一次外站票，開啟你的無限外站循環！
外站機票的缺點
雖然外站機票的價格很實惠，但也有些缺點要提醒大家：
- 航班延誤的連鎖反應：如果自己買的那段廉航台北–>外站(香港)的航班延誤，導致你趕不上外站(香港)–> 台北–>札幌的班次，根據機票的使用規則，整張後續航段都會被作廢。
- 適合喜歡多跑幾個國家的人：四段外站機票會強迫遊玩另一個國家，如果你對該國家沒興趣，額外的機票、住宿都會是很大的負擔。
- 時間與體力的雙重消耗：外站機票要飛很多段，例如四段機票中的第四段，你從日本回來以後，還要飛台北–>香港–>台北，如果時間不足，就不建議嘗試。
- 需要時時關注機票：因為購買外站機票會一直處於下一趟旅程的回程機票還沒買的狀態，需要三不五時就去刷機票，看有沒有下一張合適的外站機票可以買，需要額外花很多心力。
對於不想浪費時間的人，直飛可能更省心；對於經費有限的人，外站真的是便宜治百病！
為什麼外站機票通常比較便宜
為什麼會有這麼好康的事，同樣航空、機票價格卻差這麼多呢？
主要有以下幾個原因：
- 市場競爭壓力：航空公司在自己的樞紐機場通常擁有極大的市佔率與品牌優勢，賣較貴的票價一樣賣得掉，因此台灣的航空公司賣的台灣出發的票價格比較貴。
- 吸引轉機客群：台灣的航空公司若想要吸引香港、馬來西亞的客戶，為了與當地的航空公司競爭，必須開出比直飛更具吸引力的低價，才能說服旅客特地飛到台北轉機。
- 填補非樞紐航線的載客率：航空公司需要確保每一架飛機的載客率都維持在高點，因此在較競爭的航點(香港/吉隆坡)容易有低價。
晚鳥最後機會—ANA / JAL 轉機神招
當你發現直飛北海道的票價已經突破天際，甚至連廉航都買不下手時，別急著放棄！這時候繞一下路反而可能是最划算的選擇。
日本航空 (JAL) 與全日空 (ANA) 的隱藏優惠
這兩家日本傳統航空龍頭為了吸引外國遊客深度旅遊日本，常會推出「國際線＋國內線」的聯票優惠：
- 買大送小： 只要購買他們從台灣出發(經東京或大阪轉機)的國際線機票，後段接往札幌、函館、旭川或釧路等北海道城市的國內線，機票費用往往是免費或是極低額的加價。
- 行李優勢： 相比廉航的斤斤計較，搭乘ANA或JAL轉機通常能享有2件23kg的行李額度(具體依票種而定)，這對雪具與厚重衣物來說是巨大福音。
為什麼「晚鳥」反而有機會？
直飛北海道的班次有限，一旦賣完就沒了，但飛往東京或大阪的班次極多，且國內線接駁頻率極高。航空公司在旺季會預留轉機席次，當直飛位子全滿時，轉機行程往往還留有空間，且價格相對穩定。
不過這樣的轉機優惠活動也不是隨時都有，都是不定期推出的，需要隨時關注這兩家航空公司的最新資訊。
購票的特殊注意事項
購票網站：哪裡買最保險？
航空公司官網
優點：遇到大雪停飛或航班變動時，官網訂票的改票速度最快，且不需透過中間商，省去被收二次手續費的風險。
缺點：查票介面較爛，找外站票很困難。
大型知名OTA（如Trip.com）
優點：可以一次查很多家航空公司的機票、介面直覺、客服支援管道多、票價有時比官網低一點、會員優惠多(例如送機場貴賓室、esim等)。
提醒：務必確認機票包含的行李額度，有些低價票種可能完全不含行李，雪季出門這點會非常麻煩。
不推薦：來路不明或價格低得離譜的小型國外代訂網站
風險：發生大雪災情時，這類網站的客服幾乎無法聯繫，且改票流程極其緩慢，極大機率導致行程報銷。
skyscanner雖然可以從很多平台比價，但經常會遇到最便宜的機票出自奇怪的網站，就算便宜我也不敢買，因此我個人是最喜歡用trip或航空公司買機票。
行李額度
預留空間：雪季的保暖衣物、發熱衣和雪靴體積龐大，務必提早收拾行李。
回程規劃：如果還要買藥妝、伴手禮或甚至自備滑雪板，回程務必提早加購行李，廉航的行李額度現場加購極貴，建議購票時一次買齊。
機場選擇
新千歲 (CTS)：距離北海道最大城市—札幌最近，安排北海道經典行程方便。雖然是主機場，但因地形關係，一旦大雪封閉的機率較高。
旭川 (AKJ)：號稱「全日本最不會停航」的機場，除雪能力極強。如果你的行程包含美瑛或富良野，選擇旭川進出不僅省下交通時間，還能降低因雪停飛的風險。僅有虎航飛旭川。
函館 (HKD)：如果想看百萬夜景，可以考慮「函館進、札幌出」的雙點進出方式，不走回頭路。僅有星宇和虎航飛函館。
天氣風險
航班延誤/取消：北海道1-2月常有暴風雪導致機場暫時關閉。
保險配套：務必確認你購買的旅遊不便險有理賠「因天氣導致的航班延誤或取消」。
延伸閱讀：北海道暴風雪攻略：交通停駛、班機延誤怎麼辦？應變與自救懶人包
結語
這篇文章從基礎的早鳥直飛，聊到進階的外站倒買循環，就是希望讓大家明白：去北海道看雪不一定要荷包大失血，可以有策略地買到較親民的北海道機票，關鍵在於你對「機票規則」與「開賣時機」的掌握。
最後，我想給正在猶豫要選哪種買法的你幾點建議：
- 新手/家庭客：若你是帶著長輩小孩，或者每年假期有限，請鎖定各航空公司開賣的第一波票，多花一點預算買直飛的便利，能讓你的旅程少掉很多意外與疲勞。
- 小資/省錢玩家： 如果你有時間且體力好，外站買法能讓你用一張直飛票的價格，多玩一個國家，甚至像我提到的「倒買法」一樣，創造出無限的日本旅遊循環。
- 安全防護不可少： 無論選哪種買法，雪季的北海道存在著天氣變數。 請務必在可靠的平台購票，並買齊旅遊不便險。 記住，省錢的前提是「能安全抵達、安心回家」。
希望這份攻略能幫你順利搶到理想的機票，我們在北海道的銀白世界見！
